Η Λειτουργική Αρχή των Μηχανών Μονο-Αξονικής Ρύπανσης Εξηγημένη

Γεια σας, αγόρια και κορίτσια! Αν θέλετε να το πούμε έτσι, έχετε ποτέ σκεφτεί πώς μεγάλες εργοστάσιες χρωστάνουν αυτοκίνητα, μηχανήματα ή παιχνίδια; Είναι πραγματικά απασχολητικό! Για να εκτελούν αυτή τη δουλειά, χρησιμοποιούν μηχανέματα μονο-άξονας για χρωστάνση. Σήμερα, θα μάθουμε όλα για το πώς λειτουργούν αυτά τα πολύ ωραία μηχανήματα και γιατί είναι τόσο σημαντικά να υπάρχουν στα εργοστάσια.

Ένα μηχανήματα μονο-άξονας για χρωστάνση είναι ένα εγγράφο που χρησιμοποιείται για να χρωστάνει πιεστική βούτυρο με τη βοήθεια της πνευματικής πίεσης και παράγει χρήση μικροσκοπικών σωματιδίων χρωμικού. Καλό μηχάνημα για τη γρήγορη και αποτελεσματική χρωστάνση μεγάλων αντικειμένων. Όταν χρωστάνεις ένα αυτοκίνητο, είναι μεγάλο, προσπαθήστε να το κάνετε χειροκίνητα. Θα πήρε μια ζωή και θα ήταν πολύ δύσκολο. Αλλά αυτό το μηχάνημα το κάνει πολύ γρηγορότερο.

Πώς Αυτά τα Μηχανήματα Χρωστάνουν

Ένα μέρος της μηχανής λέγεται νώζουλ, ξέρεις, το μικρό φιάσκο που βάλλει νερό στα λουλούδια! Στο καταπίστραψιμο της μηχανής, όταν κάποιος «τραβά» το καταπίστραψιμο, μικρά σταγόνες ζωγραφικής βγαίνουν από το νώζουλ. Ελέγχοντας το μέγεθος και τη μορφή του νώζουλ, η μηχανή διέπει το μέγεθος των σταγόνων της ζωγραφικής.

Η ικανότητα να αλλάζει το μέγεθος των σταγόνων είναι κρίσιμη. Κάποια πράγματα χρειάζονται μεγαλύτερες σταγόνες ζωγραφικής και κάποια μικρότερες. Για παράδειγμα, το μεγάλο αυτοκίνητο χρειάζεται μεγαλύτερες σταγόνες ζωγραφικής από ό,τι το μικρό παιχνίδι. Η ζωγραφική μπορεί να μην καλύπτει καλά το αυτοκίνητο αν οι σταγόνες είναι πολύ μικρές. Μπορείς να έχεις μια συρράξη αν είναι πολύ μεγάλες για ένα παιχνίδι. Η ικανότητά της να αλλάζει το μέγεθος της μηχανής της επιτρέπει να ζωγραφίζει ακριβώς και γρήγορα, ώστε να εξασφαλίζει ότι όλη η εμφάνιση ταιριάζει τέλεια.

Πώς Λειτουργεί η Μηχανή

Το εσωτερικό της μηχανής έχει έναν μοτέρ από που εξαγούσεται ένα φάνε. Χρησιμοποιεί ένα φάνε που συσσωρεύει αέρα από το έξω. Μετά περνάει μέσω της μηχανής και σε ανταλλαγή βοηθά να χτυπήσει το χρώμα πάνω στο στόμιο που το εκβάλλει. Η μηχανή ελέγχει επίσης την πίεση του αέρα με τη βοήθεια αυτού του μοτέρ. Αυτή η πίεση είναι ένας κρίσιμος παράγοντας για να καθοριστεί ποιος όγκος χρώματος εκβάλλεται από το στόμιο.

Δεν κάνουμε πια νέα ειδήσεις. Ορισμένες έχουν περιέχομενα που είναι συνδεδεμένα με τη μηχανή και άλλες έχουν μακρές διαφύσεις που συσσωρεύουν χρώμα από ένα μεγάλο περιέχομενο. Το χρώμα μείγνυται επίσης με τον αέρα στο περιέχομενο για να δημιουργηθούν αυτά τα μικρά σταγόνια. 1. Το χρώμα και ο αέρας πρέπει να μειγνύονται πολύ καλά πριν αρχικά φθάσουν στην επιφάνεια, αυτή είναι μια πολύ σημαντική φάση για να εξασφαλιστεί μια ομαλή βάφση.